Nuestras tablestacas de acero de perfil Z-son la sección de enclavamiento eficiente para trabajos de retención de agua-profundas y altas: el perfil en Z coloca sus enclavamientos en los extremos de la pared, lejos del eje neutro, por lo que una mayor proporción de la carga se transporta al suelo y la sección alcanza un momento de inercia y un módulo de sección más altos que un pilote en U de peso de acero similar. Debido a que se entregan individualmente o en pares soldados/engarzados, la pared se construye con un sistema más amplio y menos enclavamientos por metro - mejor estanqueidad al agua y una conducción más rápida.
Producidas en formas laminadas-en caliente y en frío-, S235–S460 / SY295–SY390 según EN 10248, JIS A 5528/A 5523 o ASTM A328, cada barra se verifica con su tabla de secciones y se envía con un certificado de prueba de fábrica más una inspección de terceros-a pedido. Diseñamos longitudes, calidades y configuraciones de pares según su plano de barras y conservamos el plano, respaldado por un-suministro de acero, corte, soldadura de pares, inspección y transporte marítimo-de carga - cotizados en un plazo de 24 horas.

Notas de diseño y rendimiento de ingeniería
Esta sección explica cómo un perfil Z resiste la presión de la tierra y el agua y cómo se verifica su enclavamiento ubicado en el extremo-, para que pueda especificarlo con confianza.
Enclavamientos-ubicados en los extremos (fuera del eje neutral)- con la junta en los extremos de la pared, hasta aproximadamente un 50% más de la carga se transfiere al suelo circundante, cortando el acero necesario por metro de pared.
Módulo de sección alto y momento de inercia- la forma Z ofrece un módulo más alto que una U de peso similar, lo que da paredes más rígidas y menos desplazamiento bajo agua profunda y presión del suelo.
Eficiencia de peso- para un módulo de sección igual, el peso por m² es menor que un pilote en U, lo que reduce el costo del acero y el transporte en trabajos grandes.
Sección transversal-totalmente personalizable- el ancho, el alto y el grosor se adaptan a la barra de diseño, con calidad de acero S235–S460 / SY295–SY390.
Estándares de diseño- paredes están diseñadas según su código regional (-unión de pared-profunda o voladiza); Las propiedades de la sección siguen el gráfico de barras estándar del molino.
Normas de diseño aplicables:EN 10248 · JIS A 5528 / A 5523 · ASTM A328/A328M para el pilote; Diseño de pared según el código local del proyecto.

Especificaciones generales
| Artículo | Gama / Detalle |
|---|---|
| Sección | Perfil Z, enclavamientos en los extremos de la pared (fuera del eje neutro) |
| Proceso | Laminado-en caliente (EN 10248) o -laminado en frío de 3 a 16 mm; espesor hasta 16 mm+ |
| Grado de acero | S235–S460GP, SY295/SY390, equivalente a ASTM A328 (química en MTC) |
| Dimensiones | Ancho 580–900 mm, alto 200–580 mm; longitud 6/9/12/15/18 m y más【待工程核实】 |
| Formulario de suministro | Barras individuales o pares soldados/engarzados |
| Estanqueidad al agua | Menos enclavamientos por metro; Sellador o soldadura en juntas por proyecto. |
| Superficie | Molino-laminado; cortado/perforado/soldado en taller; pintura o galvanizado bajo pedido |
| Calidad | Sección MTC +-verificación del gráfico; tercero-SGS/BV/COTECNA previa solicitud |
| Embalaje / transporte | Paquetes, pares soldados o buques-a granel para transporte marítimo |
Ventajas principales de las tablestacas de acero de perfil Z-
Sección de pared-profunda y eficiente- el enclavamiento Z se asienta fuera del eje neutro, transfiriendo hasta aproximadamente un 50 % más de carga al suelo y logrando un módulo más alto con menos acero que un pilote en U.
Mejor estanqueidad al agua por metro- suministrado o construido como pares soldados/engarzados, la pared tiene menos enclavamientos por metro, lo que reduce el riesgo de fugas en los trabajos-de retención de agua.
Más ligero por metro cuadrado- para un módulo de sección igual, Z pesa menos que U, material de corte y costo de flete; la barra más ancha también acelera el tiempo de conducción.
Calidad de acero adecuada al trabajo- S235 a S460 y SY295/SY390 están disponibles para que la resistencia dependa del diseño, no de un stock fijo.
Suministro documentado y verificado- cada barra llega con su MTC y una verificación de gráfico de sección-, con inspección de SGS/BV/COTECNA disponible - el puerto de registro documental y los contratistas de geotecnología que necesitan.


Aplicaciones de pilotes de chapa de acero de perfil Z-
Obras permanentes- cimientos profundos, mamparos permanentes para muelles y muelles, rompeolas costeros, renovación-de diques contra inundaciones, grandes túneles subterráneos de servicios públicos y muros de esclusas y esclusas.
Obras temporales- ataguías para pilares y estribos de puentes, apoyo a excavaciones en obras de construcción, muros temporales de canales y muelles-, contención de recuperación de terrenos y construcción de túneles.
Excavaciones profundas y ataguías- el alto-módulo Z soporta la flexión de pozos de drenaje profundo y de retención-de agua.
Obras portuarias y costeras- muros de muelles, embarcaderos, rompeolas y diques donde tanto la resistencia como la baja fuga son importantes.
Gestión de inundaciones y agua- diques contra inundaciones, desvío de ríos,-vallas de tratamiento de agua y terraplenes de protección.
Sistemas combinados-pared/HZ- Barras Z utilizadas como relleno entre pilotes tubulares o de vigas H-para resistencia a momentos muy altos.

Parámetros técnicos
Secciones Z representativas-laminadas en caliente con un ancho de 700 mm. Todas las dimensiones se pueden personalizar según su proyecto.
| Sección | Ancho (mm) | Altura (mm) | Espesor (mm) | Peso (kg/m) |
|---|---|---|---|---|
| ZP 12 | 700 | 314 | 8.5 | 67.7 |
| ZP 18 | 700 | 418 | 9.1 | 76.9 |
| ZP 20 | 700 | 421 | 10.0 | 83.5 |
| ZP 24 | 700 | 459 | 11.2 | 95.7 |
| ZP 28 | 700 | 461 | 13.2 | 110.0 |
| ZP 36 | 700 | 499 | 15.0 | 118.6 |
| ZP 38 | 700 | 500 | 16.0 | 126.4 |
*La tabla es representativa. Proporcione el nombre exacto de la sección, el módulo de la sección y el peso según su programa de ingeniería.
Selección de serie - Z vs U y referencia de sección
Esta tabla le ayuda a hacer coincidir una sección Z con su módulo de diseño; los valores son referencias-típicas de la industria que se deben confirmar con los entregables reales de la planta.
| Serie | Ancho / Alto / Web (mm) | Muro | Módulo de sección (cm³/m) | Uso típico |
|---|---|---|---|---|
| Medio Z (por ejemplo, JZ17–20 / GPZ 8–10) | 700×420×8.5–10 / 850×255–320 | 104–146 kg/m² | 1731–2000 | Muros de contención y ataguías medianos |
| Pesado Z (JZ24–28 / GPZ 16–20) | 700×439–461 / 800×449–475 | 136–157 kg/m² | 2432–2800 | Excavación profunda y muros de muelle |
| Z extra-pesada (JZ38–40 / GPZ 36–50) | 700×500–550 / 580×540–580 | 179–253 kg/m² | 3600–5050 | Muros muy profundos, costeros y combinados- |
| Formulario de suministro | Barras individuales o pares soldados/engarzados para un sistema más amplio y menos enclavamientos | Paredes más rápidas y estrechas | ||
Fabricación y control de calidad

Flujo de producción
Laminación en frío/caliente- Perfil Z producido en la línea de laminación (acería asociada) hasta el dibujo de la barra.
Verificación entrante- Química/mecánica del MTC y dimensiones de la sección verificadas al recibirlo.
Procesamiento de tienda (según pedido)- cortando a medida, perforando orificios de elevación y combinando la soldadura con un accesorio de junta- correspondiente.
Superficie y protección- estándar de acabado de fábrica; pintura o galvanización aplicada/programada donde se especifique.
Inspección de terceros-- SGS/BV/COTECNA a pedido con un cuadro de secciones-y verificación de enclavamiento.
Embalaje de exportaciónCarga de - embarcaciones individuales, de pares soldados o a granel-para transporte marítimo.
Control de calidad
Trazabilidad de molino-a-barra- cada paquete coincide con su química y mecánica de MTC.
Verificación de sección y enclavamiento- ancho/alto/grosor y geometría de interbloqueo versus el dibujo de la barra antes del lanzamiento.
Integridad del par-soldadoSe verifica la solidez de la soldadura de - pares para dobles soldados antes del embalaje.
Verificación independiente- informes de terceros-SGS/BV/COTECNA disponibles para coincidir con la aceptación portuaria y geotecnológica.
Embalaje y transporte
| Artículo | Detalle |
|---|---|
| Embalaje | Paquetes individuales o de pares soldados con orificios de elevación, bordes y enclavamiento protegidos. |
| Transporte | Contenedor-con tapa abierta, estante plano o recipiente para graneles diseñado para grandes longitudes. |
| plazo de entrega | Existencias de 2 a 5 días; pedido de fábrica de 7 a 15 días. |
| Calificación | Sección, calidad del acero, longitud y marca del paquete según el plano de la barra. |
| Documentos enviados | Lista de empaque, factura, MTC, informes de inspección y cuadro de secciones. |

Preguntas frecuentes:
¿Por qué elegir Tablestacas de acero tipo Z-en lugar de U-tipo?
Los enclavamientos en Z se ubican en los extremos de la pared, lejos del eje neutro, por lo que hasta aproximadamente un 50 % más de la carga se transfiere al suelo y la sección alcanza un módulo más alto que un pilote en U de peso de acero similar - más eficiente para muros de retención de agua profundos y altos-.
¿Qué grados y estándares de acero están disponibles?
S235 a S460 y SY295/SY390 son típicos, suministrados según EN 10248, JIS A 5528/A 5523 o ASTM A328/A328M; sección-la química específica se proporciona con el MTC.
¿Los pilotes se entregan individuales o en pares soldados?
Ambos formularios están disponibles. Los pares soldados o prensados dan un sistema más amplio y menos enclavamientos por metro, lo que mejora la estanqueidad y acelera la instalación.
¿Cómo se transportan los pilotes Z de gran longitud?
Las pilas largas se organizan en paquetes o pares soldados para la carga de contenedores-con parte superior abierta,-estante plano o a granel-con orificios de elevación y protección de bordes; Las longitudes superiores a 18 m están diseñadas para el transporte marítimo.
¿Qué documentación de calidad se suministra?
Con cada envío se proporciona un certificado de prueba de fábrica (MTC) con elementos químicos y mecánicos, y una inspección de terceros-por parte de SGS/BV/COTECNA previa solicitud; Los enclavamientos se comparan con el dibujo de la barra.




