Tablestacas de sombrero son pilotes estructurales de acero laminado en caliente con diseño de perfil de sombrero integrado. A diferencia de las tablestacas en U y Z convencionales que dependen de trabas para soportar el corte longitudinal, su estructura integral evita el problema de deslizamiento por enclavamiento. La brida de base plana uniforme mantiene todos los pilotes en un plano después del apilamiento para una instalación conveniente de las guías. Hay varios tamaños de sección disponibles para apuntalamiento temporal y construcción permanente frente al mar.

Notas de diseño y rendimiento de ingeniería
Esta sección explica cómo el perfil de sombrero integral resiste la presión de la tierra y el agua y por qué evita la penalización de deslizamiento-de interbloqueo de un pilote en U, para que pueda especificarlo con confianza.
Sin interbloqueo-reducción de deslizamiento- debido a que los enclavamientos se ubican cerca del eje neutral, el deslizamiento tiene un efecto insignificante y usted diseña con las propiedades de la sección completa, a diferencia de un pilote en U.
Alta rigidez por barra- la sombrerera cerrada resiste la flexión y la deformación de manera confiable durante la conducción, manteniendo la línea de la pared sin distorsión.
Menos juntas por metro de pared- con 900 mm de ancho, una barra perfilada abarca el ancho que necesitan varias barras estándar, lo que reduce el número de juntas y aumenta la estanqueidad.
Brida plana para rieles- todas las bridas de la base descansan en un plano después del apilamiento, lo que simplifica la instalación de las vigas y accesorios.
Normas de diseño aplicables- pila según EN 10248 / JIS A 5528 / GB 20933; Diseño de pared según el código local del proyecto.
Normas de diseño aplicables:EN 10248 · JIS A 5528 · GB 20933 · ASTM A328 (bajo pedido) para el pilote; Diseño de pared según el código local del proyecto.

Especificaciones generales
| Artículo | Gama / Detalle |
|---|---|
| Sección | Sección transversal-de sombrero integral; se entrelaza cerca del eje neutro (sin-transferencia por corte deslizante) |
| Técnica | Laminado-en caliente (serie AGL/A-NS) |
| Grados | S235 / S275 / S355 / S390 / S430; S355GP; SY295/SY390; Q235B / Q345B (química en MTC) |
| Tamaños de serie | Ancho 333–900 mm; altura 37–370 mm; espesor 3,0–17 mm |
| Módulo de sección | ≈ 42 – 2.760 cm³/m (por ancho unitario de pared) |
| Longitud | 6 / 9 / 12 / 15 / 18 m, más largo bajo pedido |
| Superficie | Desnudo · negro (barniz) · galvanizado-por inmersión en caliente |
| Estándar | EN 10248 · JIS A 5528 · GB 20933 · ASTM A328 (bajo pedido) |
| Entrelazar | Perfil integral; Juntas selladas con sellador/lechada para paredes de baja-permeabilidad. |
| Calidad | Datos de sección del catálogo MTC +-; terceros-SGS/BV/COTECNA previa solicitud; ±1% de tolerancia |
| Embalaje / transporte | Longitud-bultos marcados amarrados, contenedor/buque a granel, embalaje-apto para el mar |
Beneficios de la pilota de chapa de acero tipo sombrero
Construcción Rápida- Tablestacas ensambladas combinadas presentan un ancho efectivo de hasta 900 mm para una mayor eficiencia de pilotaje.
Consumo reducido de acero para muro de contención- Diseño de sección transversal-esbelta con rendimiento estructural-de sección completa con una eficiencia del 100 %, lo que reduce el peso total del acero de la pared.
Amplia flexibilidad de aplicaciones- Especificaciones de secciones diversificadas disponibles para satisfacer diversos requisitos de construcción e ingeniería.
Aplicaciones de pilotes de chapa de acero tipo sombrero
Obras permanentes- revestimientos de puertos y muelles, protección-de crecidas de ríos y protección de riberas, muros de presas, bermas costeras y contención de taludes.
Obras temporales- pozos de cimentación profundos, ataguías y recintos de agua celular, apuntalamientos de excavación y pantallas de construcción.
Pozos de cimentación profundos y apuntalamiento de excavacionesLas barras AGL 700–900 de sección - alta- retienen una fuerte presión lateral en fosos de edificios e infraestructura.
Ataguías y recintos-paradas de agua- la pared unida con menos-juntas mantiene una línea estrecha para puentes y recintos de agua marina.
Retención de ríos y canales-protección de orillas,-control de inundaciones y drenaje-paredes de canales donde barras ligeras y rígidas se mueven rápidamente.
Revestimientos de puertos y muelles- retención permanente frente al mar con protección contra la corrosión y sección adaptada al sitio.


Tablestacas de acero tipo sombrero VS. Tablestaca de acero tipo U
En comparación con las tablestacas de acero tipo U convencionales, la fuerza de corte longitudinal de los muros de contención en forma de U se transfiere principalmente a través de embragues de enclavamiento. El deslizamiento en las juntas entrelazadas tiende a debilitar la resistencia estructural y aumentar la deflexión de la pared. Tablestacas tipo sombrero eliminan fundamentalmente tales defectos. Además, después de la instalación, todas las bridas de la base permanecen en el mismo plano horizontal, lo que simplifica enormemente el montaje de vigas y otros accesorios auxiliares.
El ancho efectivo es de 900 mm, el Tablestacas laminadas más anchas del mundo.
Reducir la cantidad de tablestacas, el período de construcción y el costo.

Tablestacas de acero tipo sombrero VS. Tablestaca de acero tipo Z
En comparación con las Tablestacas de tipo Z-, una Tablestacas de tipo sombrero- simple puede lograr el rendimiento estructural igual a dos piezas de Tablestacas Z y reducir significativamente la cantidad de juntas entrelazadas. Este diseño optimiza la estanqueidad general y reduce el consumo total de acero de toda la estructura de retención.
Fabricación y control de calidad
Flujo de producción
laminador en caliente- perfil de sombrero enrollado en la línea de acería (fábrica asociada) hasta el gráfico de barras AGL/A-NS y el estándar seleccionado.
Verificación entrante- Química/mecánica de MTC y datos de la sección del sombrero verificados al recibirlo.
Procesamiento de tienda- corte a medida y preparación de la superficie según lo ordenado.
Superficie y protección- desnudo, negro (barniz) o galvanizado-en caliente por proyecto y exposición.
El inspector-aprueba- sección, enclavamiento y verificación dimensional; terceros-SGS/BV/COTECNA previa solicitud.
Embalaje de exportaciónPaquetes marcados de - longitud- amarrados para carga en contenedor/a granel.
Control de calidad
Trazabilidad de molino-a-barra- cada paquete coincide con su química y mecánica de MTC.
Sección de sombrero y control de tolerancia- ancho/alto/grosor según los datos del catálogo (≈±1%).
Inspección de enclavamiento y acabado- perfil de cerradura integral y revestimiento verificados; Sin daños ni doblados.
Verificación independiente- tercero-SGS/BV/COTECNA para la aceptación portuaria y geotecnológica.

Nuestro servicio de personalización
Qué podemos personalizar
Sección y grado- AGL/A-NS ancho-alto-grosor y grado (S355/S390/SY390/Q345B) coincidentes con la altura de la pared, la altura del agua y el perfil de conducción.
Longitud y corte- longitud exacta, 6/9/12/15/18 m o mixta, con orificios de manejo según sus especificaciones.
Protección de superficies y marina- desnudo, negro (barniz) o-galvanizado en caliente según la clase de corrosión-de marea.
Documentación- Informes de MTC y de terceros-según el estándar elegido (EN/JIS/GB/ASTM).
Soporte de diseño de pared.Selección de - sección según su nivel de suelo y agua, además de guía de instalación y rieles.
Cómo funciona la personalización
Revisión de requisitos- altura de la pared, altura del agua, suelo, estándar, cantidad y entrega objetivo.
Selección de sección y grado- seleccione las opciones AGL/A-NS según el módulo de la sección de diseño y la carga.
Cotización- acero transparente, procesamiento, recubrimiento, inspección y cotización de flete.
Producción e inspección- informes de rodadura, corte/superficie, MTC y de terceros-opcionales.
Soporte de entrega- plan de embalaje, carga-apta para el mar y orientación sobre montaje en el lugar.
Embalaje y transporte
| Artículo | Detalle |
|---|---|
| Embalaje | Longitud-paquetes marcados atados con puntos de elevación protegidos. |
| Transporte | Contenedor, recipiente a granel o techo abierto-, diseñado para el largo y ancho de la barra. |
| plazo de entrega | Existencias de 5 a 7 días; pedido de fábrica de 15 a 30 días. |
| Calificación | Marca de sección, grado, longitud y paquete según el gráfico de barras AGL. |
| Documentos enviados | Lista de empaque, factura, MTC, informes de inspección (terceros-previa solicitud). |

Preguntas frecuentes:
¿Por qué la pila tipo sombrero-no necesita reducción de propiedad-de sección?
Los enclavamientos se ubican cerca del eje neutro donde el flujo de corte es mínimo, por lo que su deslizamiento nominal tiene un efecto insignificante en la rigidez y resistencia a la flexión del muro - a diferencia de un pilote en U, donde se permite el deslizamiento de enclavamiento al reducir las propiedades efectivas de la sección.
¿Cuánto cuesta el corte de 900 mm de ancho instalado?
Una barra tipo sombrero- de 900 mm cubre la misma línea de pared que necesita más de dos barras en U estándar, por lo que el número de pilotes, las juntas entrelazadas y las pasadas por metro de pared requieren - menos acero y un programa de construcción más corto.
¿Es un pelo tipo sombrero-adecuado para una retención profunda permanente o solo para trabajos livianos?
En toda la gama AGL, abarca trabajos de canal de drenaje ligero-hasta cimientos profundos-foso y paredes de revestimiento (AGL 900-14 ofrece ≈2760 cm³/m). Hacemos coincidir la sección con la altura de la pared, el suelo y la altura del agua en lugar de aplicar un tamaño.
¿Suministran pilotes de sombrero solos o como una pared combinada con pilotes de rey?
Ya sea barras tipo - hat- solas o un muro combinado de pilote hat + H/tube king-con secciones compatibles con interlock-, dibujos de ensamblaje y una interfaz de un único-punto para el diseño y la entrega.
¿A qué estándares se pueden suministrar pilas tipo hat-?
EN 10248, JIS A 5528 y GB 20933 son estándar, con ASTM A328 bajo pedido; La química y la mecánica se publican en el MTC y los informes de terceros-SGS/BV/COTECNA están disponibles.
¿Cómo se gestiona el transporte de barras-de 900 mm de ancho en un contenedor?
Las barras más largas viajan como paquetes en recipientes a granel o con techo abierto-, o se dividen en longitudes soportables para contenedores de 40 pies - diseñamos el embalaje y la carga según el largo y ancho de la barra y cotizamos el flete con el acero.





