Tablestacas de acero tipo U, también llamadas Tablestacas de Larsen, son pilotes estructurales de acero-laminados en caliente con una sección transversal-en forma de U-única y embragues entrelazados en los extremos de las cerraduras. Los pilotes individuales se conectan firmemente a través de sus extremos con cierre de bola-y-garras para formar un muro de contención impermeable continuo, por lo que el sistema resiste una fuerte flexión con una excelente estanqueidad al agua y se puede extraer y reutilizar en todos los proyectos. Disponibles en múltiples grados de acero y especificaciones completas, los pilotes tipo U-son ampliamente aceptados en construcciones temporales y permanentes en todo el mundo.
En Gnee suministramos la gama de 400×85 a 750×206 en Q355, Q460, S355, SY295 y SY390 según EN 10248 y JIS A 5528, individuales o dobles-soldados de fábrica, desnudos, pintados o galvanizados, con un certificado de prueba de fábrica e inspección opcional de terceros-en cada carga. Apoyamos la selección de tamaño y grado, soldadura de doble-pila, protección de superficies y embalaje de transporte marítimo-, cotizando dentro de las 24 horas.
Tamaño de pilotes de chapa de acero tipo U
| Tamaño | por pieza | ||||
| Especificación | Ancho (mm) |
Alto (mm) |
Grueso (mm) |
Área de sección (cm2) |
Peso (kg/m) |
| 400 x 85 | 400 | 85 | 8.0 | 45.21 | 35.5 |
| 400 x 100 | 400 | 100 | 10.5 | 61.18 | 48.0 |
| 400 x 125 | 400 | 125 | 13.0 | 76.42 | 60.0 |
| 400 x 150 | 400 | 150 | 13.1 | 74.40 | 58.4 |
| 400 x 170 | 400 | 170 | 15.5 | 96.99 | 76.1 |
| 600 x 130 | 600 | 130 | 10.3 | 78.7 | 61.8 |
| 600 x 180 | 600 | 180 | 13.4 | 103.9 | 81.6 |
| 600 x 210 | 600 | 210 | 18.0 | 135.3 | 106.2 |
| 750 x 205 | 750 | 204 | 10.0 | 99.2 | 77.9 |
| 750 | 205.5 | 11.5 | 109.9 | 86.3 | |
| 750 | 206 | 12.0 | 113.4 | 89.0 | |
Especificación de pilotes de chapa de acero tipo U
| Artículo | Detalle |
|---|---|
| Estándares | AISI · ASTM · BS · DIN · GB · JIS · EN 10248 · EN 10249 · JIS A 5528 |
| Grado de acero | Q355 · Q460 · Q390 · S235 · S355 · S390 · SY295 · SY390 · Grado 50/55/60 · A690 |
| Longitud | 6 / 9 / 12 / 15 m |
| Ancho | 400–900 milímetros |
| Espesor | 6-25 mm |
| Secciones de esquina | Laminado en caliente-laminado en frío-laminado en frío-conformado en frío-doblado |
| Perfiles disponibles | U · Z · L · S · Pan · Plano · Sombrero |
| Tratamiento superficial | Desnudo · PVC · pintado de negro · galvanizado |
| Solicitud | Control de inundaciones · construcción de edificios · puentes · ataguías · obras portuarias y marítimas |
Ventajas clave de la pilota de chapa de acero tipo U
Sellado de agua superior:El enclavamiento procesado con precisión reduce en gran medida la filtración de agua, adecuado para la construcción de ataguías submarinas con alto nivel de agua subterránea.
Instalación rápida:Combinado con un martillo vibratorio para un apilamiento rápido, acorta el período de construcción y reduce la mano de obra en el sitio de manera rentable.
Reciclable y económico:Puede extraerse y reutilizarse para múltiples proyectos, lo que reduce el costo general del proyecto en comparación con la estructura de contención de concreto.
Diseño flexible:Capaz de formar paredes rectas, arqueadas y circulares para adaptarse a cimientos irregulares y terrenos complejos.
Tratamiento superficial personalizable:La pintura antioxidante o el revestimiento galvanizado por inmersión en caliente-es opcional para entornos con agua de mar y suelos corrosivos.
Principales aplicaciones de las pilotes de chapa de acero tipo U
Construcción de edificios:Soporte de pozos de cimentación profundos, apuntalamiento de excavaciones de sótanos subterráneos para edificios-de gran altura.
Ingeniería de puentes e hidráulica:Ataguía de muelle, regulación de ríos, dique de inundación, refuerzo de presas de conservación de agua.
Obras Portuarias y Marítimas:Muro de muelle, protección de malecones, prevención de erosión costera, recuperación de tierras.
Ingeniería Municipal:Soporte de zanjas para tuberías, protección de cimientos del metro, estructura de contención de deslizamientos de tierra.
Embalaje y entrega de pilotes de chapa de acero tipo U
| Artículo | Detalle |
|---|---|
| Embalaje | Pilas individuales o dobles-soldadas en fábrica agrupadas por sección, bordes de bloqueo y orificios de elevación protegidos para el tránsito. |
| Transporte | Carga en recipientes a granel,-estante plano o contenedor con tapa abierta-diseñada a la longitud de la barra, con estiba en el mar estable. |
| plazo de entrega | Existencias de 5 a 7 días; pedido de fábrica de 15 a 30 días. |
| Calificación | Sección, calidad del acero, longitud y marca del paquete según el plano de la barra. |
| Documentos enviados | Lista de empaque, factura, MTC, informes de inspección y cuadro de secciones. |
Preguntas frecuentes:
¿Cómo forma un muro estanco una tablestaca tipo U-?
Las pilas individuales se conectan en los embragues del extremo-de la cerradura: la bola-y-la garra de cada barra se engancha en la cerradura correspondiente de la siguiente, y las barras sucesivas se impulsan de modo que las uniones se asienten firmemente. Impulsada en celdas cerradas o tramos rectos, la línea entrelazada mantiene la filtración baja y puede sellarse en la junta para trabajos con niveles altos de-agua.
¿Qué grados y estándares de acero están disponibles?
Los grados comunes son SY295, SY390, Q355, Q460 y S235–S390, suministrados según EN 10248, JIS A 5528/A 5523, GB, ASTM, BS y DIN según el mercado. En el MTC se imparten química y mecánica; La inspección de terceros-SGS/BV/COTECNA está disponible.
¿Qué tamaños y longitudes pueden suministrar?
Ancho de 400×85 a 750×206 mm con 6 a 25 mm de espesor y 400–900 mm de ancho; Las longitudes estándar son 6 m, 9 m, 12 my 15 m, con longitudes de corte más largas bajo pedido según su plano de barra.
¿Los pilotes en U son reutilizables una vez finalizado el proyecto?
Sí. Los pilotes tipo U-pueden extraerse y re-hincarse varias veces, por lo que son populares para trabajos y apuntalamientos temporales. Cuando el diseño lo permite, la recuperación más la reutilización reduce el costo total del proyecto en comparación con las estructuras de contención de hormigón vertido.
¿Qué protección de superficie se ofrece para el uso de agua de mar?
Se encuentran disponibles acabados desnudos (fresado), pintados de negro (barniz), recubiertos de PVC-o galvanizados-en caliente; El espesor de galvanización y revestimiento se selecciona según la clase de corrosión del agua de mar o del entorno de suelo-corrosivo.
¿Cómo se unen o envían los pilotes en U individuales?
Los pilotes suelen ser-soldados en fábrica en-pilotes dobles para ensanchar el panel y reducir el tiempo de conducción; para el envío, se agrupan por sección con los bordes de bloqueo protegidos, para la carga en contenedores-a granel, en estantes- planos o con la parte superior abierta-por longitud.
